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# 新能源汽车 #
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群攻之下的比亚迪，领先优势越来越大了
群攻之下的比亚迪，领先优势越来越大了
07-17
亏了100亿后，赛力斯的翅膀硬了
赛力斯只花了不到四分之一的价格，就从华为手里拿回了“问界”商标。根据市场评估，华为所持有这部分打包无形资产价值102亿，约等于赛力斯当前市值的十分之一。
07-15
裁员、亏损，极星苦寻救星
不确定因素逐渐增多。
07-12
问界出海，赛力斯的野望藏不住了？
出海不是选择题，而是必答题
07-10
估值420亿，“哪吒的爸爸”用20年时间打造新势力出海第一
中国新造车头部五家新势力，即将齐聚港交所，共书“五子登科”的佳话。
07-10
比亚迪迎两大里程碑：泰国工厂竣工，第800万辆新能源汽车下线
标志着比亚迪开启全球化新篇章
07-04
新能源汽车嬗变：插电狂飙，纯电萎靡
油箱才是新能源汽车核心竞争力。
06-26
新晋万亿之城，要起飞了？
为什么又是常州
06-25
新能源汽车，比燃油车环保多少？
开得越远，新能源汽车减碳越多，如果继续提高清洁电力比例，新能源汽车还能更环保
06-24
李书福的深思
探索无穷想象，挑战无穷前沿。
06-23
北方第三城，还在死磕“造车梦”
留给青岛的机会不多了
06-19
李彦宏的出行版图：路途坎坷、“钱景”渺茫
成本高、周期长，李彦宏还有多少耐心？
06-18
比亚迪完成历史任务，汽车价格战没了？
价格战渐入尾声
06-17
欧美围堵，日韩警惕，出海2.0时代，国产汽车品牌如何突围？
中国车企要形成全球化的品牌形象，仍有一段路要走。
06-12
国产新能源车，方向错了
大车是主流不是“答案”
06-09
电车下乡之困：基础设施差，两轮车是主力
新能源车下乡的阻力仍然很大。
06-05
投资超两万亿的储能行业，离赚钱还有多远？
我们不生产电，我们是国家电网的搬运工。
05-30
新能源汽车已经遍地跑，想过新能源飞机吗？
低空经济与其说是汽车上天，不如说是电机电、控和电池为代表的三电系统上天。
05-19
杀出“黑马”，轮到宁波“上位”了？
能否有机会冲击“十强”
05-18
原创
被低估的极氪，三年突进IPO
日前，吉利宣布，旗下新能源汽车品牌极氪Zeekr 于5月10日登陆纽交所，股票代码“ZK”。此前极氪提交的红鲱鱼版招股书显示，本次IPO将发行1750万股ADS（美国存托股），每份ADS对应10股普通股。
05-10
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